Свыше 30 лет на рынке сельхозтехники
Собираем технику в Луганске с 1990 года, на собственных площадях.
Цена по запросу
Устройство загрузки биг-бэгов держит контейнер раскрытым под норией и наполняет его самотеком - для семенных партий в хозяйствах Волгоградской области.
Доводы в пользу КЛЕН
Конструкторы завода берут проверенную механику, добавляют к ней современную электронику и сопровождают каждую машину сервисом.
Собираем технику в Луганске с 1990 года, на собственных площадях.
Технику можно получить по программам поддержки агробизнеса, условия заказчика соблюдаем.
Цена изготовителя и сроки, которые оговариваем заранее.
Есть машины под небольшое фермерское хозяйство и под агрохолдинг.
Контроль высева с высокой точностью, диагностика, селекционные режимы.
Устройство загрузки биг-бэгов - это рама, на которой мягкий контейнер висит раскрытым прямо под выпускным патрубком. Ни автоматики, ни привода, ни пульта у нее нет. Петли пустого биг-бэга оператор надевает на раму, мешок раскрывается, и материал сверху сам ссыпается внутрь.
Без рамы затаривать приходится вдвоем: один держит горловину, другой следит за потоком. А на раме мешок держится сам, горловина не заворачивается, зерно ложится ровным столбом на всю высоту. Заполнение идет равномерно, семена не мнутся и не бьются о складки ткани, поэтому раму применяют не только для товарного зерна, но и для семян.
Для волгоградских хозяйств, которые сами готовят семена озимой пшеницы, нута или горчицы, это прямой путь уйти от ручного затаривания: одна партия - один контейнер. Раму отправим из Луганска транспортной компанией до терминала в Волгограде на ул. Моторной, 9Г, или прямо в хозяйство.
У комплекса подготовки семян это устройство - последнее звено секции, на выгрузке. Наверх материал поднимает тихоходная нория НЗ-10 в исполнении с переключателем потоков, и из ее патрубка зерно падает в подвешенный биг-бэг. Этой парой - нория с переключателем и устройство загрузки - завершаются обе заводские линии: очистки семян и протравливания семян.
Пропускная способность рамы равна потоку нории, а у НЗ-10 он по паспорту до 10 т/ч. Скорость затаривания задает нория, привода у рамы нет, и регулировать на ней нечего.
Под норию с переключателем ставят сразу две рамы. Первый биг-бэг наполняется, второй уже висит наготове. Как только первый полон, поток переводят на второй, без всякой паузы - для этого на нории и стоит переключатель. Полный тем временем отцепляют и отвозят, а на пустую раму вешают следующий мешок.
Быстрее от этого затаривание не становится. Выигрыш в другом: линии не нужно стоять, пока меняют тару. Сепараторы, пневмостол, протравливатель выше по потоку продолжают работать в своем ритме, и их не приходится останавливать и запускать заново.
Нет погрузчика или неудобно гонять его ради одного мешка - к устройству загрузки берут тележку для биг-бэгов. Это отдельная машина. Рама у нее пространственная, из стального профиля, траверса подвижная, лебедка ручная, а у лебедки червячный редуктор и блокировка подъема и опускания. Колеса обрезиненные, флюгерного типа, в комплекте текстильные синтетические стропы, есть ручной стопор смещения. Тележка поднимает до 1 000 кг, траверса уходит вверх до 2 500 мм.
На тележку контейнер вывешивают вручную, катят по твердому полу от операции к операции и опорожняют над приемом следующего участка. Роли у двух изделий разные: рама держит контейнер под выгрузкой, а тележка перевозит его по цеху и разгружает.
Под какой типоразмер контейнера и какую высоту выгрузки делать раму, решают при расчете комплектации: размеры зависят от мешка и от машины, под которой она будет стоять.
